Каков Док Гравировки?
Док гравировки - средство, куда люди могут всплыть суда в и накачать воду далеко, чтобы подвергнуть действию все тело судна для обслуживания и ремонта. Также известный как сухие доки, гравирующие доки найдены в верфях и гаванях во всем мире. Технология для того, чтобы создать их была разработана независимо в нескольких областях мира включая Древнюю Грецию и Китай. В то время как были некоторые современные усовершенствования, док гравировки сегодня был бы распознаваемым морякам, которые жили и работали несколько столетий назад.
док гравировки построен как длинная коробка с впускным литником. Суда и судна всплываются в через впускной литник от гавани или другой канавки. Впускной литник закрыт, блоки установлены под судном для поддержки, и вода накачана далеко. Позиционирование блоков важно, поскольку суда разработаны, чтобы всплыть, не сидеть на блоках, и если блоки - неправильная форма или размер или помещенный в неправильные пятна, они могут повредить судно. Если судно не поддерживается достаточно, создание может ослабиться, или блоки могут пробивной штамп через стороны судна, как это обосновывается. Суда также обычно поддерживаются от стороны дока гравировки.
После того, как подвергнутый действию, судно может быть осмотрено. Если ремонт необходим, их намного легче выполнить в доке гравировки чем в воде. Судно может также быть очищено вниз, чтобы удалить морские водоросли, моллюсков, и другие организмы, которые имеют тенденцию накапливаться, и оно может быть перекрашено, чтобы защитить оболочку. Специальные краски используются на частях судов, которые являются обычно подводными, чтобы помочь сопротивляться гниению, ржавчине, и другим проблемам.
Размер и форма дока гравировки изменяются. Много ранних сооружений были построены очень узкие, чтобы минимизировать количество воды, которая должна была быть выкачана. Современные доки гравировки имеют тенденцию быть большего размера, чтобы приспособить диапазон проектов судна. Установка также может быть покрыта, если есть потребность в конфиденциальности, как с ремонтом военных судов. Вооруженные силы не могли бы хотеть приводить в готовность людей к факту, что они проводят ремонт или могут хотеть сохранять особенности их судов скрытыми из соображений безопасности.
В дополнение к тому, чтобы быть используемым для обслуживания и ремонта, гравирующие доки также используются во время процесса кораблестроения. Судно построено в доке гравировки и как только оболочка полна, это может всплыться и приспособлено в дополнение к тому, чтобы быть взятым для ходовых испытаний, чтобы подтвердить, что это пригодно для транспортировки морем и определить технические требования судна.